农村通村水泥公路的质量监控策略分析

　　中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）23-0166-02

　　农村水泥公路不同于城市公路建设，因为农村公路管理更为松懈，经常面临车辆超载、载重量过大的问题，为了保证农村水泥公路建设质量，不仅需要施工人员、管理人员以及施工单位的积极努力，更需要做好公路建设质量监控工作。高效的公路建设质量监控不仅能够规范施工人员的施工操作习惯，还能够帮助管理人员和施工人员建立工程质量意识。在此背景下，笔者对农村水泥公路建设质量监控进行探究分析是极其有必要的。

　　1 客观存在环境中的质量相关监控策略

　　1.1 施工材料设备的质量相关监控策略

　　首先，保证建材采购和机械设备采购或者租赁的质量。选择具备一定信誉口碑的厂家，在选择时要对厂家的相关资料证书进行检查。公路施工采购部门在采购建材时要根据工程施工需求进行采购，而且要进行一系列的市场调查，在经过对比后再确定选购价格。其次，加强对投入施工的建材和机械设备的质量检查和抽查。这样能够避免因为磨损或者储存不当造成的已损坏的机械设备进入施工环节。除了对机械设备的检查外，施工建材、施工工艺和新技术也在审查的范围内。此外，除了检查机械设备质量外，还要定期的对机械设备进行养护管理和维护，确保其投入施工时保持最佳状态。最后，在材采购完成后，要对机械设备的运输、卸载、储存进行严格的管理，分派专门的管理人员进行相应的管理工作。建材的储存环境必须保持干燥，最好选择地势高、土质坚硬的位置。部分大型机械设备需要需要拆卸运输，在组装时要分派专门人员进行组装。

　　1.2 施工技术的质量监控策略

　　施工技术是完成水泥公路建设的基础，先进技术的良好应用不仅能保证机场水泥公路的建设质量，还能缩短施工时间，加快施工进度，保证农村水泥公路在规定工期内完成。所以，我们必须重视公路施工技术监控，从以下几点提高公路水泥公路施工技术监控质量：第一点，合理选用技术。每个施工技术都尤其适用的施工时段和，合适的施工方案才能完成整体施工安全，不适用的施工技术不仅不能保证工程的顺利施工，还会造成公路安全隐患，所以，要根据施工阶段、施工环境以及施工要求来选用施工技术；第二点，提高施工就似乎人员专业素质。施工技术是由人来执行的，若是施工人员对技术不了解、不熟悉，缺乏专业的技能，那工程建设质量将无法保证；第三点，做好技术交底。彻底、高效的技术交底能够帮助施工技术人员了解掌握公路工程施工技术，所以，必须在工程施工开展前做好工程技术交底。

　　1.3 施工人员的质量监控对应策略

　　作为农村水泥公路的施工工人，对其进行的监管是整个水泥公路质量管理的关键部分。所以，我们必须重视对公路施工人员的监控管理，从保证公路建设质量、规范施工人员施工操作和保证施工人员人身安全两方面出发来开展公路施工人员的监控管理。只有围绕着这两点进行施工人员的质量监控工作，才能避免公路建设过程中出现由于人员失误而导致的安全和质量事故。为了保证施工人员质量监控的有效执行，要分派专门的施工质量的安全监管人员，针对施工的具体环节开展施工人员监控工作。

　　2 主观因素质量监控策略

　　施工人员和工程管理人员主观原因所导致的农村水泥公路施工质量问题也是数不胜数，为了避免或者减少这些主观因素所导致的公路质量问题，笔者提出了针对主观因素的建议措施，具体如下。

　　2.1 实行统一制定的管理制度

　　管理制度属于农村水泥公路质量监控的重要方面。制度的设置必须要考虑多方意见、综合多方面因素。根据我国相关规定，质量监督站负责监控通村水泥公路的质量情况。县一级的施工单位作为主要承包施工单位，负责农村公司监管部门的组群及农村公路的日常管理工作，意义重大。

　　2.2 资质审查是基本工作

　　农村公路建筑相关资质审查，由开发方出要求，由质检公司和监理公司检查日常工作及工程安全，包括设备及料的质量，最终出具定期的质检和监理报告，开发建设方根据质检或监理报告，要求施工方进行修整，哪施工能力及质量存在重大问题，可更换施工单位，以保证整体的工程质量。

　　3 村村间水泥公路质量控制的措施

　　3.1 成立质量监督联络部门

　　质量监督部门分为多层，在前期，设计院及监理公司对施工单位的地块做总体评报，上报相关材料，材料通过，方可进行施工，上报部门有规划、土地等多个部门，后期设计部监控施工方是否按设计方案进行施工，监理公司同时负责图纸及施工方案的核准，建设方也派出质监人员进行工程的监督，保证整理体工程安全及工程的质量。质量监督联络部门是相对重要的的质量控制部门。

　　3.2 对施工人员进行技能培训

　　提高施工人员和监管人员专业素质。施工人员的违规操作会导致施工质量问题，对其专业素质的提高有利于施工质量的保证。公路施工监管人员有着保证公路工程顺利施工、查找工程施工质量漏洞的重要责任，对其专业素质提高有利于将施工质量问题扼杀在摇篮中。所以，要对施工人员和质量监管进行专业素质培训，帮助其树立工程质量意识。

　　3.3 设定公路工程建设质量目标

　　设置施工质量目标并对质量管理目标进行高效管理有利于施工单位对公路工程质量控制力的提高。施工方案中规定了相关的施工目标及要求，施工人员应该按施工目标进行施工，不得大于或小于施工指标，只能在施工指标要求的范围，同时，也要按工程进度要求进行施工，每项工作合理进行，分工完成，保证省时省工，提前做好料品的入场，各环节配合进行。要将其有效的落实到实践中，尽最大的努力去完成目标。 　　3.4 完善公路现场管理制度

　　制度机制的健全能够为工程质量管理工作提供依据和保障。当前的施工单位普遍存在工程施工质量管理制度不健全的问题，有的即使有相应完善的制度，但具体执行起来往往是敷衍了事，这种现状和态度极大的阻碍了工程施工质量管理工作的开展。所以，施工单位必须健全相应的质量管理制度并将制度有效的落实到日常的施工质量管理工作中。要想将制度有效的落实到质量管理工作中，就必须提高施工单位对公路施工质量管理工作的重视，让他们明白施工质量管理对整个公路工程顺利开展的重要性。此外，还要要加强施工安全管理和质量管理的宣传，普及公路工程施工安全知识。

　　4 农村通村水泥公路常见病害处理

　　4.1 水泥混凝土路面裂缝问题的处理

　　水泥混凝土路面为刚性路面，一般情况在4～5 m需要锯缝。水泥混凝土路面受热胀冷缩的原理，在没有锯缝的情况下，其内部应力会使水泥混凝土路面产生裂缝。当然，地基不实、荷载过大等原因也是造成农村公路路面路面裂缝的常见因素。

　　农村路面裂缝出现的情况很多，对不同宽度或长度的裂缝要采取相对的方法进行适合的补修，常规的方法主要有直接灌浆法、扩缝灌浆法、压住灌浆法及条带罩面法等。对宽度大于 3 mm且没有碎裂的水泥混凝土路面裂缝，可采取直接灌浆法。具体做法是：

　　将缝内杂物、灰尘用压缩空气吹净，以确保缝内无水、杂物并保持干燥。沿缝二边3 cm的路面上及缝内涂聚脂底胶层，厚度为0.3±0.1 mm，底胶用量为0.15 kg/m2。

　　按比例配制好环氧树脂与固化剂等灌浆材料，搅拌均匀后，直接灌入缝内养护2～4h，即可以开放交通。

　　对裂缝的上表宽度不大于3mm时可进行扩缝灌浆的修补，把裂缝扩大间隙不得大于2 cm的槽，同时保证沟槽深度不能超过板厚的1/3，将沟槽内的清理干净保证无水、无杂物，后细小直径的石屑填入沟槽，再采用沥青或者环氧树脂砂浆等材料灌封。

　　使用条带罩面的方法进行修补当裂缝在3～15 mm之间时适合，在裂缝两侧距离大于1 5 cm处钻开两条缝隙并对缝隙中的杂物灰尘进行清理，缝隙深度不得大于7 cm，再在裂缝每相隔50 cm处两侧各打一个圆孔，孔内注入砂浆，使用长度大于20 cm的圆钉嵌入孔内，最后铺上混凝土的将它抹平并压实表面。当大于15 mm公路裂缝宽度时则需采用全深度补块法或块切法进行修补，其中还要运用到其它配合方案等相关措施。

　　4.2 路面脱空的处理

　　有时车行进在马路时，会出现咣当的空落的声音，这是有可能是板底脱空，如果长时间不处理，会发生路面粉碎，或是板块粉动，晃板，车辆经过会发生翘面，如果重型车经过，有可能引发侧翻，要对这种情况进行处理，前期可压铁板，进行保护，后期要进行全面的修补，灌注法是比较常用的方法，用时也短，监测脱空的面积，进行钻孔灌注，单位面板孔数不宜过多，一般以5个为上限，平均分布，注入，孔不宜过大，按施工规定进行即可，打孔进行完毕后，要清理杂物及灰尘，保证干净，防止注浆不连续，然后可以开始?步?行灌浆，灌浆方法有手动或是机器二种，现在常用的机器比较多，要注意灌浆的含水量，如果浆较干，达不到最佳效果，会出现灌不匀等情况，可适当打5%水，进行稀释注入，注入完毕，用合适的木质或铁质填充器进行堵孔处理，使用的水泥含沙量要低，一般比重小于2%，防止时间长，引起分层。

　　4.3 错台的修复以及处理

　　错台修补方式比较单一，一般就是机修和手修二种方式，要根据错台的程序，选用适合的方法，如错台尺寸大，但高低错的水平不大，也可用灌浆，进行处理，晾干后进行修平就可，如上下错台如较大，大于10 cm，要使用填补法进行找平处理，去高补低，整体找水平，保证路面的平整，如错台幅度过大，可横向割去错台角，进行补缝处理，补缝之前进行尘土的处理，处理干净后再进行，防止补缝材料与缝的粘合。

　　5 结 语

　　从制度、人员素质、质量意识、施工技术以及监控管理等方面着手来提高农村水泥公路建设质量是一个长期过程，不可能一蹴而就，而这个过程需要工程建设参与方的配合和施工人员的共同努力，只有这样我们才能保证农村水泥公路建设质量，才能保证农村的经济发展。

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