铁路工程建设中给排水设计分析及发展研讨

摘　要：我国的铁路工程建设进人了一个发展性的阶段，为适应发展的需要，铁路工程建设中给排水的设计、建设及人员运用管理也要跟上时代改革的脚步，为给排水设备高效的运用、水资源的节约合理的应用做出贡献。 本文详加介绍。

关键词：给排水、设计、铁路工程、管道
　　随着社会的发展，随着经济的高速运转，随着铁路工程建设的大力发展，在给铁路工程建设中给排水的设计中应树立良好的服务意识，加强铁路给排水中各环节的全面沟通和联系。
　　一、铁路工程建设中给排水的设计理念
　　1.1应加强对铁路工程中的给排水设施维护，在客车上水中长时间的积累易给管道造成异物逐渐沉淀，在逐渐积累后慢慢堵塞水管，则给水功能受到影响，所以要有专业人员经常性的对给排水管进行清理维护。若是新建客车给排水管则要按照最新标准结合最新技术合理安装建设。
　　1.2研究设置的铁路工程直供水系统的设计。铁路直供水的系统要有自动补流调压功能、管网恒压功能、免消毒功能及智能自动维护功能，相关的记录及远传功能。
　　1.3注意资源的合理化应用。节能环保适应现在的发展道路。在小车站要采用地下给水方案，考虑到运营的成本，做好消毒和贮配水相关环节的设备选择，加强自动化管理的控制力度，充分节约能源。
　　1.4随着客车运输专线建设的发展，铁路工程建设中给排水的设计和施工带来了更高的要求标准，如何确保客运正常运营的安全问题也逐渐凸现了出来。要适当考虑到供水管道的施工及在运营当中对抗震等问题的相关要求，也在给排水管道的线路时加强与站前专业人员的沟通，将设置的防护涵洞与给排水工程同步实施。而如多黄土性的地区的设计施工则要远离其容易失陷的地点，具体问题具体分析。
　　1.5在铁路工程给排水的设计中要始终贯彻以人为本的理念，要确保给排水的安全，确保大中小型车站及客车上直饮水的正常供应，并进一步研究直饮水的及时供给和储存技术条件及适用范围。
　　二、改进当前铁路工程建设给排水的建议
　　1、按照资源的类型分为节约型和环保型的新概念来开展给排水相关的工程设计
　　1.1、铁路站区内应有污水处理的系统设施并要保证一定的质量合格体系。一般采用常规的处理工艺同时，还要关注在一些地理环境相对要的地区，这样能够更好的合理充分的利用资源，污水处理的系统可以最大限度的利用上自然环境，有效的处理污水并可使之循环再利用，它净化的效果好、工艺要求简单、维护管理便捷、等诸多优点。
　　1.2、在缺水地区的车站内实施循环用水的工程，树立“环保节能”的好理念，加大研究适应铁路站区内污水处理技术，将各种关于污水的处理方法结合起来强化相关的理论技术。在对于卫生、消毒方面的指标要提出高标准的要求，同时加强管理现有的设施。
　　1.3、引进铁路工程建设给排水的自动化管理模式有利于管理，设计中要注重因地制宜，还要适当关注景观上得设计。
　　1.4、水污染在很大程度上常见于夏季，尤其是对雨水城市较多的地区，则铁路给水的存储造成污染，那么有效的控制污染将成为重点。并要加强防护及对污染的有效控制。对雨水收集有利于资源的合理利用要用适当的技术方法进行处理。
　　2、加强对铁路工程中给水的消防控制，要高度重视水消防技术的应用。
　　2.1、关注铁路车段及所存车场的水消防的设计工程。由于铁路的存车场停存的动车数量多上，且其价值都非常昂贵，一旦发生火灾后果将不堪设想，所以，对于列车的水消防技术及设备要高要求。要对铁路存车场消防预案、消防技术、消防方式进行高标准要求，应对铁路存车场的消防工程实行严密的监控系统。则对于铁路工程给水系统要高标准要求。
　　2.2、要贯彻执行国家对铁路工程建设相关的法律法规文件，严格从设计到选料到选址到施工到维护到管理等环节做出严格监督。
　　3、加强对铁路工程给排水的维护管理。要高要求的对待铁路工程给排水的设计管理及维护。，要由专业化队伍进行施工，严格做好监理工作，但目前段对于铁路工程的施工都不正规化经常由非专业化的施工队伍单位进行施工，为此带来诸多不便，工程质量无法确保，为此带来的恶劣影响将耗费大量时间跟金钱。所以专业化的施工队伍很主要。
　　三、对于铁路工程建设中给排水设计分析及发展研讨
  铁路建设中给排水工程在铁路工程的总投资每年近400亿左右中其投资数额亦不在小数，则其合理化的设计及良好的运行不仅能减轻相应工作人员的工作负担还能合理的重复利用资源，有效节能，又能为铁路建设工程的建设投资节约成本，高效实能的运作方式，给顾客，工作人员给政府都带来了实际性利益。我国的铁路工程建设进人了一个发展性的阶段，为适应发展的需要，作为铁路工程建设的一部分铁路工程给排水的设计上与时俱进做出同步的更新与调整，才能适应新形式大环境的发展。
　　1、对于铁路工程中给排水的水源排出口的设计和选择上需要谨慎、完善的设计和施工。在铁路工程设计的给排水方案上要结合实际要与时俱进结合最新的科技及发展进行设计施工。做好设计施工前的调查工作。 水的二次加压后必须要进行消毒。还要配备人员检查，资源上人员上都造成浪费。要结合铁路工程给排水系统的特点，尽可能增压。这样可以降低人力成本，不仅可以保证铁路给水的正常运行还减少值班人员的分配利于管理。降低了日常的生产成本，提高了企业的效益。
　　2、铁路工程给排水设计要跟日常管理相适应。列车一般到站停留的时间（非始发站和终点站）都较短，而在如此短时间内的给水则要求在速度上得到保障，对水压和流量要特别要求，
　　3、结合铁路工程的自身特点，要针对性地采用一些新型材料。科学技术的日新月异，工程材料也越来越多样化、实用化。
　　4、提高铁路设计给排水工程的认识，促进其可持续性发展目标的实现。对污染物处理的意识越来越高，而积极认真贯彻国家环保的法律法规则是义务，要及时地掌握最新的铁路给排水的技术能有效的尖叫给水的污染。
　　四、结语
　　铁路的工程建设必须要适应运输需要、且注重系统化、智能管理化实现设备“免维修、少维护”，尽量减少管理人员大量的时间投入，对于铁路工程的给排水设计及建设和运用管理要同步更新观念。本文就铁路工程给排水设计中一些陈旧的理念的检讨及未来发展的思路进行探讨，为保障客车上给排水正常供应及合理应用作出探讨。   
　　参考文献
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　　[3]周庭梁，孙军峰。孙春荣.谈以行车指挥为核心的城轨交通综合监控系统[J].现代城市轨道交通，2009(3) 本文链接：http://www.qk112.com/lwfw/sklw/slgc/249271.html