市政道路施工中排水措施探讨

摘　要：在市政排水施工过程中，可以采用明沟排水和人工降低地下水位的方式进行排水。在不同的地段，不同的情况下需要采用不同的排水方法。本文探讨了市政道路施工中的排水措施。

关键词：市政道路；施工；排水；措施
中图分类号： S276  文献标识码： A  文章编号：
　　在市政道路施工过程中, 考挖基坑或沟槽时, 土壤的含水层常被切断, 地下水将会不断的涌入坑内。雨季施工时, 地面水也会流入基坑内。为了保证施工正常的今次那个, 防止边坡坍塌和地基承载力下降, 必须做好排水工作。施工单位在道路正式施工前, 应事先做好路基两侧排水系统, 保证路基施工期间雨水排除畅通, 路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。
　　一、市政道路施工中排水方法
　　道路施工中排水方法可以有两种，分别是明沟排水和人工降低地下水。这两种排水方法是在道路施工中最经常使用的方法。
　　1、明沟排水。明沟排水是只在沟槽开挖的时候，在其周围筑堤截水或者在基坑的里面四周开挖排水沟，利用这些排水沟，把地下水和地面水都汇集到水井里，用水泵将水井里的水抽走。利用明沟排水的方法，设备较简单，排水方便。这也是一种应用较普遍的排水方式。除了细砂、粉砂之外的土质都适用这种排水方法。
　　明沟排水可分为地面截水和坑内排水两种方法。如果要排除地面水及雨水，最简单的方法就是在基坑的周围筑堤来截水。地面截水的方式通常是把挖出来的水沿着四周筑起50 到80 厘米的土堤。若采用地面截水的方式，应该尽量采用天然的排水沟道，并定期不定期地进行疏通。如果道路旁边没有天然沟道，应该在道路周围挖排水沟，以此来拦截地表水。采用地面截水方式排水时要注意保持水沟与建筑物之间的距离。坑内排水的方式通常是在开挖不深的沟槽时采用的排水方式。这种方式是在开挖基坑的时候设置集水井，利用排水沟让水流入集水井，然后抽出坑外。
　　2、人工降低地下水位。人工降低地下水位的排水方法是指在沟槽开挖之前，就提前在沟槽周围设置一些井点，利用抽水设备把地下水位降低到基坑地面之下，形成干槽。人工降低地下水位可以通过轻型井点、喷射井点、管井井点、电渗井点等方法。通过人工降低地下水位的方法，可以有效地实施排水。
　　（1）轻型井点
　　轻型井点系统适用于在粗砂、中砂、细砂等土层中降低地下水位。轻型井点系统是利用真空原理降低地下水的,由滤管、井点管、弯联管、集水总管和抽水设备等组成。
　　（2）喷射井点
　　当道路施工过程中, 基坑开挖较深时, 降水深度要求大于6cm 或采用多级轻型井点不经济时, 可采用喷射井点系统。它适用于渗透系数为0. 1~ 50m/ d 的砂性土或淤泥质土, 降水深度可达8~ 20m。喷水井点是借喷射器的射流作用将地下水抽至地面。喷射点埋设时, 宜用套管充孔, 加水
　　及压缩空气排泥。当套管内含泥量小于5%时方可下井管及灌砂, 然后再将套管拔起。
　　（3）电渗井点
　　在渗透系数小于0. 1m/ d 的黏土、粉土、淤泥、等土质中, 使用重力或真空作用的一般轻型井点排水效果差。此时宜采用电渗井点排水。此法一般与轻型井点或喷射井点结合使用。降深也因选用的经典类型不同而变化。使用轻型井点与之配套时, 降深小于8m, 用喷射井点时, 降深大于8m。电渗井点利用井点管作阴极, 用钢管作阳极。井点管沿基坑外围布置, 用套管充枪成孔埋设。阴极设在井点管内侧, 埋设应垂直, 严禁与相邻阴极相碰。阳极应外露地面20~ 40cm, 入土深度比井点管深50cm, 以保证水位能降到所要求的深度。
　　(4)管井井点
　　管井适用于中砂、粗砂、砾砂等渗透系数大、地下水丰富的土、砂层或轻型井点不易解决的方法。管井井点排水量大, 降水深, 可以沿基坑或沟槽的一侧或两侧作直线布置, 也可以沿基坑外围四周呈环状布设。井中心距基坑边缘的距离为: 采用冲击式钻孔用泥浆护壁时为0.5~ 1m，采用套管法时不小于3m。管井埋设的深度与间距, 根据降水面积, 深度及含水层的渗透系数等而定, 最大埋深可达10余米, 间距10~ 50m。
　　(5)深井井点
　　深井井点适用于涌水量大, 降水较深的砂类土质, 降水深度课达50m。深井井点系统总涌水量可按无压完整型环形井点系统公式计算。一般沿基坑周围, 每隔15 ~ 30m 设一个深井井点。施工工序为: 施工准备--钻孔就位--安装井管-- 回填滤料--洗井--安装泵机--抽水试验--正常工作。
　　二、政道路排水工程施工质量控制措施
　　1、加强管控, 充分发挥政府的导向作用
　　市政道路排水工程施工质量的管理与控制是一个庞大系统工程,在管理控制的过程中, 政府发挥着至关重要的主导作用。施工质量的好坏直接关系到政府的形象。道路施工中存在的问题与许多因素有关, 如管理施工的水平、设备设施的技术质量、施工的环境因素等。只有加强政府的管理与控制, 在施工过程中严格按照施工技术规范进行操作,努力提高现代化管理质量和水平,才能减少甚至避免问题,才能确保市政道路排水工程建设的经济效益、社会效益统一。
　　2、扩大培训, 提高施工人员的素质
　　科学发展观要求以人为核心, 提高市政道路排水工程的施工质量也要以人为出发点和核心。要充分调动施工人员的积极性、主动性和创造性,增强他们的责任感和使命感,使他们意识到工程质量是把握在自己手中的。
　　由于施工人员的技术水平直接关系到工程的施工质量, 因此岗位教育和技术培训是不容忽视的。施工企业要加强对施工人员的培训力度,努力提高他们的业务素质和技术水平,使其熟悉操作流程和工作环境。
　　另外,施工企业要改善工作环境,激励工作人员的劳动热情,根据每个人员的不同特长和施工工程的特点来合理安排岗位。对于技术要求较高、危险性较高、难度较大的工作, 应由经验较丰富、技术较娴熟的人员担任。使每一位员工各尽其能、各司其职,共同协作,确保工程质量。
　　3、严格审查, 确保原材料质量过关
　　当前,市场上的市政排水工程管材品种较多,主要材质为塑料,如硬聚氯乙烯管、增强聚丙烯管、高襁度聚乙烯管、玻璃纤维增强塑料夹砂管等。原材料的选购人员一定要严格按照技术人员设计的要求来选用管材塑料,不能一意孤行,造成材料不适用,对工程质量产生影响或原材料的浪费。选购人员要留意管材的出厂合格证和送检的力学试验报告书等资料,确保完整无误。要检查管材的外观是否符合要 求,不得使用不符合外观检查的管材。
　　4、严密监管, 确保施工过程质量
　　首先要通过招标来选择施工单位,打破垄断,进行公平竞争,选择资质较高的施工队伍。
　　其次, 要确定质量监控处。一般集中在: 软路基的处理, 路基弯沉值, 路床及路基压实度的控制, 雨污水管线基础, 地下预埋管线, 各种检查井砌和回填料压实度等。
　　再次,沟槽开挖之时,监理工程师应该要求施工人员做好施工部位的排水工作, 防止槽底遭到浸泡, 影响到敷设的质量。最后, 做好施工后期的回填材料的控制。对行车道下的管道、软土层、低洼沼泽管道, 应该把塑料管底的腋角部位用中粗砂进行密实的填充,然后中粗砂分层回填到管顶干,最后在上面回填优质土。不得回填淤泥、冻土、有机质等, 也不得含有石块或者其它杂硬的、带有棱角的物体。
　　综上所述，城市道路排水系统质量的好坏对于城市道路使用寿命的长短影响很大, 总结以往经验,严格按照要求科学施工,改善道路的使用性能, 提高路面的使用寿命。
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