浅析广东省游艇码头发展的新特征DYLW.NET

　关键词：游艇 需求 码头 特征
　　1.广东省游艇发展的环境及优劣势1.1区位和自然资源条件优越
　　广东省海岸线长、河网密布，沿海、滨江等临水岸线资源丰富，众多地市具有建港的优良条件；气候宜人，冬夏季风交替明显，终年气温较高，年温差和日温差小，属南亚热带和热带过渡型海洋性气候；海域宽阔、环境优美、空气清新，港湾、沙滩、岛礁、海钓、波浪、海洋生态等要素齐备，独特的区位优势和良好的自然条件是广东省发展游艇休闲的优势所在。
　　1.2消费市场潜力巨大
　　游艇消费与经济发展水平直接挂钩，根据国际经验，当一个地区人均GDP处于3000～5000美元时，游艇经济开始萌芽；达到5000美元时，人们开始注重追求生活中的休闲享受经济能力允许的消费群体开始购买游艇；当人均GDP超过6000美元时，游艇产业也会随之进入高速发展阶段。
　　随着广东省经济的发展和居民生活水平的不断提高，游艇正在逐步成为人们娱乐休闲的新消费品。2010年珠三角地区人均GDP突破1万美元，同时，珠三角地区毗邻港澳，受游艇休闲文化的影响较大，拥有一批具有潜力的游艇消费群体，已具备发展游艇休闲产业良好的经济基础。到2010年底，广东省已建有8家游艇会及6个游艇/游船码头，共有525个泊位，主要分布在广州、深圳、东莞、中山等地。
　　2014年广东省全省人均GDP突破1万美元，作为全国的滨海旅游大省和经济社会发展最为活跃的地区之一，具有大力发展游艇休闲产业的经济基础。
　　1.3良好的政策环境
　　《国务院关于加快发展旅游业的意见》（国发〔2009〕41号）明确提出“支持有条件的地区先发展邮轮游艇旅游”、“把邮轮游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录”，预示着我国旅游休闲产业将进入新的历史发展时期。2010年《广东省人民政府贯彻国务院关于加快发展旅游业意见的若干意见》提出“加快培育和发展游艇旅游等高端产品”，“加强旅游水运和邮轮码头的规划与建设”。在《广东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中也提出在“珠三角地区着力提高旅游资源品味等级”，“开发游艇旅游产品”，“与港澳共同打造国际旅游区品牌”。良好的政策环境将进一步刺激广东游艇业的发展。
　　1.4存在的主要问题
　　1.4.1游艇设施建设起步较晚
　　相比于国外游艇市场的发展历程，国内的游艇消费及设施建设起步较晚，从上个世纪九十年代末起，私人游艇活动才开始进入中国大陆消费市场。深圳市浪骑游艇会是广东省第一家游艇会，成立于1998年，也是国内第一家建成的大型游艇会项目，随后在经济发达的沿海地区相继出现了一批为私人游艇服务的游艇码头设施及游艇俱乐部。
　　1.4.2目前的发展层次相对较低
　　现有的游艇会多数是依托酒店、地产或后方旅游休闲景点起步发展，基本只完成了一期工程码头的建设，泊位数量较少。由于大部分游艇会的码头及配套设施仍在建设中，功能尚不完善，多数停留在游艇靠泊、养护等基础服务，并没形成以游艇为核心的项目开发，其配套功能有待完善。
　　2.广东省游艇消费市场需求分析
　　改革开放以来，广东省国民经济实力快速增强，在全国的经济地位显著提高。2010年，广东省完成国民生产总值（GDP）45472.83亿元，占全国经济总量的10%以上，人均GDP达到4.699万元，按现行汇率约折合7000美元。2014年，广东省完成GDP为67798.24亿元，人均GDP达到6.345万元，首次超过1万美元。
　　参考《广东省游艇码头布局规划》，2020年广东省个体消费群体中游艇拥有量为29000艘，2030年为100000艘；2020年及2030年广东省社会团体游艇拥有量分别为17000艘和30000艘，这些提供公共服务的游艇，每艘游艇按平均载客5人，可计算2020年及2030年参与游艇休闲活动的人数分别达到425万人次和1050万人次；另外，预测2020年及2030年广东省吸引周边地区注册和到访的游艇数量将分别达到10000艘和30000艘。综合上述分析，预测广东省游艇消费需求到2020年和2030年分别达到56000艘和160000艘。根据预测结果，广东省游艇业已进入高速发展的阶段。
　　3.广东省游艇码头发展的新特征
　　（1）游艇码头的服务功能不断提升。游艇码头的定位逐步摆脱原先单纯依托地产、酒店或旅游景点发展，更多  本文由wWW. 提供，第一 论 文 网专业写作教育教学论文和毕业论文以及发表论文服务，欢迎光临地开始依托当地旅游文化资源，打造集居住、观光、休闲、娱乐、度假和游艇码头服务等多功能、综合型的游艇旅游度假基地，例如四会市飞鹅岭游艇会游艇码头和中山市十里堤岸游艇码头项目等。
　　（2）游艇码头布局从原先的珠三角集中布置向全省扩散化发展过渡。随着“双转移”的深入推进和粤东西北地区产业发展新格局“落子”逐步到位，粤东西北地区经济加快发展，逐步缩小与珠三角的差距。在此背景下，游艇业逐步向东西两翼和内河中上游延伸。
　　（3）经营模式从独立经营向连锁经营转变。由于广东省所面临的南海波浪大，游艇的海域活动范围相对受限，同时，珠三角河网密布，又提供了广阔的网河区活动空间。通过多个游艇码头的连锁经营，能够更好地设计旅游线路、提高旅游品质等，有利于提供更丰富的游艇休闲旅游服务，进一步刺激消费市场。