收集。 摘要恶劣的天气条件是导致航空飞行事故和航班延误的主要原因之一。分析了影响航空飞行安全的气象要素,包括低能见度、低云、雷雨、风、气温、气压、积冰等,旨在为保障航空飞行安全提供参考。
关键词航空飞行安全;气象要素;低能见度;低云;雷雨
中图分类号v321.2+2文献标识码a文章编号 1007-5739(2010)01-0297-02
飞行事故和航班延误的主要原因之一是在某些恶劣气象条件下飞机的飞行受到限制[1]。一是由于恶劣气象条件而造成的飞行事故。在飞行过程中,飞机进近着陆阶段是最容易出事故的阶段,发生在进近着陆阶段的事故占飞行事故的61.7%,因为飞机在进近着陆过程中通常要减速飞行,飞机飞行高度较低,机动性能差,易受外界力量的影响,几乎所有气象要素在这个阶段都会对飞行造成严重影响。飞行事故使航空运输企业和旅客的生命财产遭受了巨大的损失[2,3]。根据国际民航组织统计,1979～1989年,全球在不利于飞行的气象条件下造成的飞行事故占总飞行事故的30%;1990～2001年,在恶劣气象条件下共发生了177起飞行事故。
5气温
气温是表示大气冷热程度的物理量,气温的变化对飞机发动机运作、实际空速、最大起飞重量、升限及最大平飞速度、飞机的配载量和滑跑距离等许多性能指标都有影响,而且对积冰、雷击、台风等严重影响飞行的天气现象有一定的指示性。wwW.11665.coM例如,空气密度减小10%,滑跑距离要延长20%;气温越高,载重量越少,消耗同样的燃料飞行的距离越远。随着航空事业的迅速发展,飞机全重增加,气温对飞行的影响越来越显著,引起了国际航空界的重视。 收集。
6气压
飞机在飞行中,采用气压值来确定飞机距离地面的高度。飞机降落时,依据机场气象台观测的本站气压来标定机舱高度表,确定飞机距离跑道的高度和下降的速度,以使飞机准确地在跑道一端接地。若报错气压或标错高度表,则可能造成飞机在跑道头外或跑道中间接地而发生飞行事故。
7积冰
飞机飞行时,由于大气中水汽的凝华或过冷却水滴的冻结使飞机上出现霜或聚积有冰层的现象,称为飞机积冰。在飞行中一旦发生结冰,飞机的空气动力性能就变差;流线型也受到破坏,使正面阻力增大,升力和推力减小,且结冰使翼状变形破坏气流的平滑性,爬高速度、升降和最大飞行速度降低,飞行阻力增大燃料消耗增加,并使导航仪和无线电通讯设备失灵,严重危及飞行安全。如果结冰较厚,还可改变飞机重心位置,影响稳定性,操纵困难。由于现在民航飞机都安装防冰或除冰设备,加之民航飞机高速飞行的增温作用,以减少积冰对飞行安全的影响。 整理
8参考文献
[1] 朱乾根,林锦瑞,寿绍文,等.天气学原理和方法[m].北京:气象出版社,2005.
[2]
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