真空抛丸技术在苏通大桥引桥中的应用

摘　要：本文介绍了抛丸工艺的工作原理、对表面处理的质量控制、施工技术要求、现场质量控制及验收标准、施工流程及现场实施效果。

关键词：抛丸技术；桥梁工程；应用

一、前言
　　抛丸技术是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法。世界上第一台抛丸设备诞生于100年前，开始是在各种金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用。经过百年的发展，抛丸工艺以及设备已经相当成熟，抛丸工艺和设备已经进入欧美发达国家公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。我国公路、桥梁方面使用抛丸技术相对起步较晚，镇江蓝舶公司是国内较早进行桥面抛丸施工的企业，前后已进行了润扬大桥、安庆大桥、南京长江三桥等桥梁的施工，具有丰富的施工经验。根据苏通大桥指挥部的统一部署，拟对苏通大桥北引桥箱梁顶面进行抛丸技术处理，由镇江蓝舶公司承担施工。
　　苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，桥位区江面宽约6Km，大桥全长8146m，其中北引桥上部结构为预应力混凝土等截面连续箱梁，全长3475m，桥面总宽34.0m，按双向6车道高速公路标准设计。
二、抛丸工艺的工作原理及对表面的质量控制
1．抛丸工艺和设备工作原理
　　抛丸是指通过机械的方法把丸料(钢丸或砂粒) 以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收,并且使丸料可以再次利用的技术。抛丸机配有除尘器，可做到无尘、无污染施工，既提高效率，又保护环境。抛丸机按其行走形式可分为三种：手推式、车载式和自行式，苏通大桥现场采用手推式。（见图1）
　　抛丸机操作时通过控制和选择丸料的颗粒形状、大小，以及调整和设定机器的行走速度，控制丸料的抛射流量，得到不同的抛射强度，达到不同的表面处理效果。
2．对表面处理质量的控制
　　抛丸工艺和设备根据需要处理表面的不同，通过三个参数来控制处理后的表面状况。丸料的大小和形状、设备的行走速度、丸料的流量。以上三个参数互相配合，可以得到不同的处理效果，确保处理后表面的理想粗糙度。（见图2）
     

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