探究我国交通运输经济现状

　　伴随着我国社会经济的快速发展，我国交通运输逐渐从传统单一的模式发展为多种交通并存的格局，交通运输行业呈现出多样性与复杂性，交通运输水平也逐渐提升。在当前经济快速发展的同时，交通运输水平如果较为落后，则会影响社会经济的提升，虽然近几年我国交通运输经济得到了有效发展，但是却与国家经济发展脚步不统一，在一定程度上抑制了我国经济水平的提升，因此，积极探究我国交通运输经济现状，提出发展对策具有十分重要的意义。

　　交通运输行业在社会发展中占据了重要的地位，是国民经济发展的组成内容，在一定程度上影响了我国国民经济的有序发展。一个国家的交通运输经济如果落后于国家经济发展，那么则会对整个经济社会造成制约，相反，如果一个国家交通运输经济发展要比国民经济要快，那么则会从根本上促进我国国民经济的创新发展。现如今，由于受到诸多因素的影响，我国交通运输经济现状不容乐观，需针对性的采取措施，提高交通运输经济的创新发展。

　　一、现阶段交通运输经济发展所存在的问题

　　目前，我国已经成为了世界经济大国，经济模式正在发生改变，交通运输经济作为经济发展的基础与保障，是提高国民经济快速发展的重要内容。但是当前我国交通运输经济发展不尽人意，交通运输水平还需有待提高。其中交通运输经济发展所存在的问题主要表现在以下几点：

　　(一)交通运输经济发展呈现出滞后现象

　　从整体角度分析，我国交通运输经济呈现出滞后现象，从改革开放之后，我国经济已经取得了良好的发展进步，从经济发展规模方面看，我国交通运输经济没有跟上国民经济发展的脚步，并且在道路交通网设计、运力规模、运输基础设施方面均存在不足，导致我国交通经济发展逐渐落后于西方发达国家。另外，我国交通运输网的密度以及使用量同样低于发达国家，导致交通运输压力比较大。

　　(二)交通运输行业缺乏资金投入

　　从某种角度分析，我国交通运输压力比较大，在这种发展趋势下需要兴建更多的道路，但是在交通运输发展过程之中由于缺乏资金，导致交通运输经济呈现出诸多弊端。第一，在新时期内社会经济发展迅速，经济市场竞争变得日趋激烈，这种情况会致使诸多建设材料等费用上涨，且人力资源更加紧缺，费用也会逐年提升。第二，由于各个地区经济发展不均衡，交通运输资金投入不同，各个地区交通运输呈现出参差不齐的现象。虽然在国家政策的指引下我国交通部门在建设的时候投入了大量的资金，但是相对于发展目标而言远远不够。

　　(三)缺乏科学合理的交通运输网

　　正如上文所言，我国交通运输发展对实现社会经济的发展具有十分重要的作用，根据笔者调查与研究，我国交通运输建设过程中最为严重的问题便是交通运输网设计的不合理。从当前社会发展角度分析，不管是经济发展还是企业发展，甚至人们日常生活均离不开交通运输网，都与交通运输网有着密切的联系。现如今我国交通部门所涉及的交通运输网不够科学与合理，其中最为严重的便是在很多一线城市、二线城市会存在交通拥堵的现象，这不仅会对整个物流运输产生影响，并且也在一定程度上限制了我国城市发展的步伐。

　　(四)缺乏个性化的交通运输服务

　　在进入21世纪之后，我国国民经济不断增长，人们的生活水平也逐渐得到创新发展，在这种发展趋势下人们对生活质量、对交通运输工具以及交通运输服务提出了更高的发展要求。但是在发展过程之中由于受到运输成本以及成本控制等影响，导致交通运输经济发展比较落后，此外，我国交通行业管理人员素质过低，导致整个交通运输行业缺乏个性化服务，这在一定程度上无法满足消费者的个性化需求，并且会影响整个交通运输行业的经济效益。

　　二、我国交通运输经济创新发展的策略

　　(一)积极提高交通运输管理水平

　　要想真正改变交通运输经济滞后现象，需要提高其管理水平，目前交通运输管理水平呈现出混乱的局面，乱收费、贪腐腐败之风发展的尤为激烈，导致交通运输行业无法得到创新发展。在这种发展趋势下需要积极提升管理水平，实现对交通运输人员的监督与管理，减少各类乱收费现象。一般而言，乱收费现象会导致物流行业成本逐渐提高，并且利润也会降低，所以积极减少乱收费的现象，能够提高物流运输的畅通性，使商户能够获得更高的利润。

　　(二)积极加大交通运输行业资金投入力度

　　资金问题一直是阻碍交通运输行业发展的重要问题，正是由于交通运输资金投入不够，所以才致使交通运输行业发展落后。所以我国政府部门需要加大对交通运输行业的管理，提高资金投入力度，或者积极吸引社会投资或者国外投资，以来扩大交通运输建设的资金来源，真正实现资源的合理使用。此外，交通运输行业还要大力修建道路与铁路，积极提高交通运输的流畅性，提高交通运输水平，提升交通运输经济发展。

　　(三)积极优化交通运输结构

　　众所周知，我国交通运输能耗量比较大，在整个交通运输经济发展过程之中需要优化交通运输结构，对交通工具进行合理配置。另外，我国交通运输业主要分为三个部门，分别是交通、民航与铁路，要实现三者之间的统筹兼顾，解决经济发展中所存在的各项矛盾，走可持续发展的道路，真正实现我国交通运输有序发展。

　　(四)积极开展个性化服务

　　与其它行业相同，我国交通运输经济处于消费领域范畴之中，在消费者消费的时候需要获得最优质的服务，所以在我国交通运输经济发展的过程之中需要积极开展个性化服务，提高消费者的服务意识，满足消费者的个性化需求。但是从全局出发，我国交通运输行业发展速度缓慢，需要把握好服务的水准，实现交通运输经济的战略性调整。

　　作者：姜忠玉 来源：财经界·学术版 2016年3期