公路工程施工对环保产生的影响以及可以采取的

摘　要：随着社会的进步，人们的环保意识越来越强，在公路施工中对环境所产生的各种不良影响也逐渐的被人们重视。文中分析了路工程施工对自然环境产生的影响，并提出了几项公路施工期间可以采取的环境保护技术措施。

关键词：公路，施工，环境影响，环保措施
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
　　公路建设的快速发展在推动国民仅仅发展的同时也带来了很多负面的影响。特别是在公路工程的施工过程中不可避免的会对环境产生一系列的不利影响。公路施工过程中对自然环境所产生的影响主要指的是公路施工使得施工地区的生态系统的结构与功能出现失调。文中主要公路工程施工对环保产生的影响进行了探讨，并就公路施工环保技术进行了探讨。
　　一、公路工程施工对自然环境产生的影响
　　（一）照成地表植被破坏
　　公路工程施工是一条线，对地面产生的扰动比较大，所造成的破坏类型也有很多，其中对植被的破坏主要表现有：（1）在进行公路路基工程施工的过程中往往需要对征地范围内的原地面进行各种各样的处理，例如填筑或开挖，这样就会使得地表植被被破坏；（2）施工便道、施工材料堆场已经其他各种临时用地会因为施工作业的影响，使得地表制备被破坏；（3）在进行公路施工的过程汇总，需要进行大量的取土、石或弃土、弃渣，会让原有的地表植被被破坏；（4）施工期间的各种运输、机械的碾压以及工程施工人员的踩踏等都会对公路建设区域内的地表植被进行破坏。
　　（二）导致水土流失
　　地表植被被破坏后会带来一系列的后续问题，其中一项就是导致水土流失。地表植被被破坏后，地表的坡度、坡长等都会发生改变，并使得土壤表层裸露出来，降低了其抗侵蚀的能力，导致水土流失。在公路施工的过程中有大量的取土或弃土、弃渣工作，这些工作本身就会土壤环境产生了一定的破坏，而在运输的过程中因为受到地形等条件的限制，这些弃土、弃渣往往就会被就近处置，行程松散的岩土构造，不利于水土的保持。面对这种情况，如果不采取有效的手段进行处理，往往就会引起新的水土流失，对生态环境产生进一步的破坏，严重的还有可能会影响到公路后期的安全运营。同时，在进行公路施工的过程中，施工区域内会有很多的临时便道、临时的土石堆场以及其他的各种临时使用场地，因为这些临时使用场地都没有采取很好的水土保持措施，如果遇到暴雨或大风就将会产生水土流失，并对周伟的环境产生影响。
　　（三）对生态系统产生破坏
　　公路施工过程中会产生各种污染，例如强光照射、噪声污染等等，这些都会对动植物的正常生活规律产生影响，如果严重还有可能会导致植物的死亡已经动物的生理紊乱影响其种群的繁衍。在公路施工场地所产生的大量粉尘会使得附近的果木庄稼蒙尘，这样往往就会导致花不受粉、穗不结实的现象，使得农业减产。如果涉及到了河道，那么河道开挖就会使得水体变混浊，对两栖动物、水生动物的生境造成破坏，并会破坏湿生植物群落。同时，在桩基工程施工中所产生的漏油及泥浆水也会对水体水质产生严重的影响，所产生的噪声与振动会对水生动物产生干扰，干扰到洄游性鱼类的正常洄游。对于地面生物来说，公路施工会导致自然环境的人为分割，让这些动物的生境岛屿化，相当不利于生物多样性的保护。
　　（四）对自然环境产生污染
　　在公路工程施工的过程中，各种作业机械与运输车辆会产生大量的施工噪声，不仅仅会直接对操作人员的身体健康产生影响，并且会对周围居民的正常工作、学习已经日常生活生产产生严重过的干扰。水泥、石灰、矿粉等各种施工材料的堆置和撒落都会对土壤的结构以及土壤微生物的理化环境产生严重的破坏，降低土壤的肥力。在公路施工中有大量的土石方作业，会让施工现场尘土飞扬。在气候相当干燥的地区或者是在干旱季节施工，施工现场所产生的二次扬尘会造成严重的大气污染，严重的影响到附近居民的生活质量。
　　二、公路施工期间可以采取的环境保护技术
　　（一）水土流失综合控制技术
　　水土流失综合控制技术包含有许多方面，下面主要介绍破面防护工程技术与冲刷防护技术这两种。
　　坡面防护工程技术。主要可以采取植物防护、砌石护坡、护墙、边坡防护网、抹面等。植物防护是在边坡上进行种草或者是铺草皮。对于冲刷不太严重的较缓并且高度不大的土质坡面可以选用适合当地气候和土质的草籽播种。而如果冲刷较严重的较陡(但不陡于1:1)和较高的土质破面则可以采用满铺草皮的做法。这种方法对于岩质边坡不太适用，因此在不利于植物生长的边坡上，如果需要使用这种方法，可以先铺一层厚约10～20cm的粘性土，再铺上草皮。这种方法较为经济实惠，并有较高的美化作用。而对于较陡的土质边坡(1:0.75-1:1)和那种容易风化或者是破碎的岩石边坡则可以采用砌石护坡。砌石护坡主要有干砌和浆砌片石这两种，前一种适用于边坡坡度较缓或者是地下水渗出较为严重的破面，而浆砌片石则适用于破面较陡的情况。
　　冲刷防护技术。该技术主要针对的是路堤的边坡与坡脚容易遭受到水流的冲刷和淘刷的情况，常用的有植物防护、浸水挡土墙等。其中植物防护所容许的流速是1.2～1.8m/s。适用于水流方向与路线平行，并且不收洪水主流冲刷的季节性浸水的路堤边坡。浸水挡土墙适合用于峡谷急流、水流冲刷严重地段，其容许的流速为5～8m/s。
　　（二）地表水环境保护技术
　　从取水点开始到暗渠、下游50m范围内的沟渠都需要进行密封。在进行桥梁基础工程施工时，必须要严格对施工进行规范，加强现场管理，并且要禁止将施工中产生的各种废渣倾倒到水源中。同时还必须严禁将各种机械油料和废油直接进入水源中。
　　施工过程中必须要重视对各种含油污水的处理和控制。尽可能的选用更加先进的设备、机械，减少跑、冒、滴、漏油的数量已经机械的维修次数，如果这些情况不可避免，那么就应该采用固态吸油材料（如棉纱、木屑等）将废油进行收集并转化到固态物质中，尽可能的避免产生过多的含油废水。对于已经渗漏到土壤中的油污必须要及时的采用刮削装置收集封存，并运到垃圾场进行集中处理。各种机械、设备以及车辆的　　维修应该尽量的集中到各个路段的维修点进行，方便对含油污水的搜集，如果是不能够集中机械能，对于含油污水的产量小于0.5m3/d的情况，则可以采用固 态吸油材料吸收混合后进行封存外运。
　　对于生活污水的处理，需要做到以下的几个方面。生活区尽可能的租用当地的民房，如果需要新建，就应该尽量的原离河流及水塘集中分布地段。施工人员的就餐与洗涤应该进行集中管理。同时在施工生活区附近应该设化粪池，将粪便污水与餐饮洗涤产生的污水分别收集，便于处理。
　　（三）噪声污染控制
　　对于车辆噪声，必须要选用符合国家标准的车辆，加强对各种施工设备的维护和包厢，使其能够良好的运转，从而在根本上减少噪声源。在施工前对于敏感点需要实施搬迁并安装隔声窗等措施，对物料运输线路与时间进行合理安排，并且在敏感的时间点和路段要禁止鸣笛。
　　对于各种固定设备加强吸声措施，这种措施特别时候砼搅拌机产生的声污染。在搅拌机安装完成后，在机器的四周搭设牢固的吸声板固定架，将吸声板安装在固定架上，搭建成为一个空间吸声体将搅拌机全罩在其中。
　　加强隔声。修建屏蔽墙进行隔声是保证施工现场附近的学校、医院免受噪声污染影响的重要措施。砌筑时必须要保证隔声墙墙体的密实无空隙，必要时还必须要进行抹面处理隔声墙要高于3.2m。
　　加强消声。对于各种机动机械进行降噪最好的方法是安装消声器。消声器通过管道截面突变来引起声波的反射、干涉，进而达到消声目的，对于发动机排气管，非常的适用抗性消声器降噪。
　　三、结语
　　现在环境保护越来越受到重视，在进行公路施工的过程中，必须要重视对环境的保护。在公路施工中，环保工作需要从源头开始，通过各种合理的环保技术处理，来让环保工作取得良好的效果。但是还需要制定出一系列的措施，来加强各种技术措施的落实，并将具体的责任落实到人头才能够起到更好的效果。
参考文献
[1]于东．公路工程施工对环境的影响及管理措施[J]．北方交通，2009，（04）．
[2]祁翠琴，李淑君，胡梦谦．公路环保施工技术浅谈[J]．公路交通科技（应用技术版），2009，（08）．
[3]武家正．公路工程施工对环保的影响及环保措施[J]．交通世界（建养.机械），2011，（Z1）． 本文链接：http://www.qk112.com/lwfw/sklw/hjkx/246400.html