市政排水改造工程施工应注意问题探讨

摘　要：市政给排水改造工程是针对现有城市给排水管网的老化、无法满足现状、排水需求、消防要求、雨污分流以及与相关给排水专项规划的衔接等问题的解决方式，一般同道路改造同时进行。因此，加强对市政排水改造工程的施工质量控制，对消除工程质量缺陷、确保排水管道工程质量，具有十分重要的意义。本文主要谈谈市政排水改造工程施工应注意问题，以及如何加强质量控制。

关键词：市政 排水 改造工程 施工
一、市政道路排水改造施工中的注意事项
　　1.排水工程
　　a.原排水管网接入
　　道路施工遵循由下而上，先深后浅的施工顺序。城市排水系统改造在沟槽开挖埋设管道的同时，还需考虑原有管道的临时排水及永久接入等问题。大道原排水系统为雨污合流排水沟涵。在施工街巷及单位出入口通道前，将新埋设的雨、污支管接入到两边人行道上，以便排水收集管的驳接，避免重复开挖。两侧单位出入口低于人行道标高的，在接口处增设水沟或雨水进水口。为保证新增设雨、污水管端头与支路原有排水管顺畅驳接，新接管径不小于原有排管管径。
　　b.公用地下管线避让
　　在管线施工遇到矛盾时，遵循临时管线避让永久管线、小管线避让大管线、压力管线避让重力自流管线、可弯曲管线避让不可弯曲管线的原则。管线穿越时对公用管线做好支撑维护、黄砂填埋及对接口进行混凝土包裹等保护措施。
　　2.道路工程
　　a.新老路基搭接
　　为避免新老路基不连续整体搭接，产生不均匀沉降，易造成路面断层、裂缝现象，特在新老路基衔接处设置土工布。土工布为阶梯状摆设，有效避免纵向裂缝的产生。
　　b.新老路面搭接
　　对搭接处施工范围外原有水泥混凝土老路面板块进行破碎后重浇混凝土梯形渐变段，沥青加罩覆盖连接。在部分混凝土铣刨沥青加罩路呵与老混凝土路面搭接时，在老路接口处刨深凹槽，既能保证搭接处沥青有足够加罩厚度。又能防止新加罩沥青接口处受损。
　　c.各街坊台阶坡道搭接修复
　　人行道施工范围外原街坊与人行道设计标高无法完全一致，造成设计施工范围外人行道与店铺及周边建筑无法顺接，参差不齐。店铺标高高者，设置上台阶，超过的分层设置；店铺标高比室外标高低的，设置下台阶、挡墙或采取改换人行道横坡坡度接顺。利用纵坡排水方式或花岗岩人行道板留缝设置暗地沟连接至支路雨水进水口。
　　二、市政排水改建工程施工质量控制中应注意的问题
　　1.施工组织的管理问题
　　施工组织专业设计是将施工组织总设计中有关内容具体化。
　　a.审批制度
　　工程施工前，施工单位应将编制好的施工组织专业设计或施工方案经单位 技术负责人审批后，填写施工组织专业设计报审表提交工程部、质监站和监理部会审。
　　b.技术交底与图纸会审制度
　　依据行业有关设计监理的规定，为减少设计图纸中的差错对施工造成的影 响，将图纸中的质量隐患消灭在施工前，设计监理工程师在收到正式施工图纸 后，分专业对施工图纸进行详细阅审，并提出书面意见。
　　(1)图纸会审。监理工程师以施工图分册为单位，由设计、土建施工和安装监理工程师对与该分册有关的图纸进行内部阅审，阅审结果填写“阅审记录单”由监理部签发，送交工程部及有关参加审查图纸的单位。施工单位在收到施工图纸后，现场公司技术负责人组织该项目相关专业工程技术人员阅审图纸，提出问题清单 土建工程与安装工程施工有交接的图纸先由土建与安装单位分别进行各自图纸审核，后应由土建监理组织对施工图纸进行联合会审，参加单位为土建施工单位、安装施工单位、土建监理、安装监理、设计代表、质监站、工程部。
　　(2)设计交底。技术交底与图纸会审时，设计单位必须派该项目主要设计人或了解设计情况的工地代表出席，于开工前在施工现场进行，主要由设计单位介绍工程主要内容及施工中需要注意的问题。
　　(3)设计交底与图纸会审的程序。 设计交底与图纸会审会由设计监理主持。工程部、计划部、物资部、质监站、设计单位、施工单位，特别是施工单位的工地、班组直接参加施工的技术人员必须亲自参加，以便全面了解设计意图并审查其可操作性。会后形成书面意见，并由设计单位回复，作为日后施工依据。
　　c.例会制度
　　对于重大项目、施工内容复杂、施工难度大、施工工期紧等项目，为了保证施工顺利进行，在施工过程中，定期召开工程例会，由监理单位组织，建设单位、设计单位和施工单位参加，解决施工中需要及时解决和沟通的问题。
　　2.基础施工
　　沟槽验收合格后,即可按图纸要求进行管道基础底部砼的浇注。首先按中心线放样和基础宽度安装好侧模板,复测标高并标志出砼浇注的顶面位置,砼浇注时拉线平整。由于开槽施工法易存在积水、边坡塌方或掉落等问题,建议征得监理工程师同意的情况下在砼中掺合早强剂,争取较快达到一定强度后进行管道安装施工。
　　3.管道和检查井施工
　　首先仔细检查进场材料，对出现裂缝、孔眼、露筋和崩口的管道坚决予以退换。下管前，对管道中心线和高程进行复测检查，确定检查井砌筑位置和井距。吊装时，建议采用帆布绑带进行。管道接口对齐平顺，接口缝隙宜控制在≤1．0cm的范围并符合规范要求，采用石楔稳定管道后，按照图纸和规范要求进行钢丝网水泥砂浆抹带接口施工；然后及时进行护管砼浇注施工，施工过程中分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带和预留井筒位置，完成后应立即用吸水性强的材料覆盖3——4h后洒水养护；最后检查水泥砂浆填缝及抹带接口作业时是否有砂浆材料落入管道内，管径≥700m时，应采用水泥砂浆将管道内接口部位抹平、压光；管径<700m时，填缝后应立即拖平，避免杂物堆积堵塞造成流水断面减少和流速排水不畅通。
　　检查井底座基础,其应与管道底座基础砼同时浇注,待管道安放平稳后,调节管线管口,预留井筒的位置。砌筑前,应对砖体材料进行浇水充分湿润,砌筑同时安装踏步,砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。井砌筑过程中,要确保管底高程、井底高程和井盖高程必须完全符合施工图要求,避免出现排水不畅、路面积水及跳车现象。
　　4.沟槽回填
　　经闭水试验合格后,即可进行沟槽回填工序。采用原开挖沟槽土回填的,不得含有>100mm的石块或砖块、腐殖土等。回填时从管道两侧平衡分层进行夯实,当回填至管道顶部500mm以上时,方可采用压路机进行分层回填压实,压实行驶速度应≤2km/h。沟槽分层回填压实度应满足GB50268-2008的要求,确保 不出现差异沉降。
　　结语:
    总之，城市排水改造工程涉及交通组织、安全工、政府等因素，且整体改造施工工期长，容易造成实施者麻痹大意．任何问题的疏忽都有可能造成整体施丁质量下降、工期损失、成本加大、甚至不必要的伤亡发生。因此，加强对市政排水改造工程的施工质量控制，对消除工程质量缺陷、确保排水管道工程质量，具有十分重要的意义。
参考文献:
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