马钢工业旅游发展探讨

　　目前，我国已进入后工业化时代，我国钢铁工业企业在宏观经济下行压力继续加大、区域市场产能过剩严重、产品和原料价格倒挂、资产负债率高企、融资极其困难的大背景下，急需淘汰落后产能，调整产业结构，寻求转型升级。本文认为发展工业旅游是马钢转型发展的有效途径，通过借鉴国内外成功的工业旅游案例，分析马钢自身发展工业旅游的环境、条件及市场，提出未来马钢发展工业旅游的合理建议。

 

　　马鞍山钢铁股份有限公司是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美誉，其控股的马钢股份拥有我国“钢铁第一股”之称。但2015年四季度以来，马钢集团陷入巨额亏损，“去产能”遭遇艰难时刻。目前，马钢集团已安全平稳关停马钢(合肥)公司全部钢铁冶炼产线，股份公司本部除关停1座40吨转炉外，还关停了1座500立方米高炉。马钢重机公司关停1座15吨、1座20吨机械铸造电炉。马钢集团共计退出炼铁产能222万吨，炼钢产能281万吨。

 

　　随着越来越多的钢炉、厂房关闭停产，这些曾经见证我国工业现代化的生产用地即将被废弃，但彻底清除工业废弃地是一项费力又费钱的工程，笔者认为不如另辟蹊径将它们作为工业遗产保留下来，转化为工业旅游吸引物，由第二产业制造业向第三产业旅游服务业转型，如此既可以使马钢重新焕发活力，又可以利用其知名度打响马鞍山工业旅游的招牌，填补马鞍山旅游业发展的不足。

 

　　一、国内外成功的钢铁工业旅游案例借鉴

 

　　工业旅游是以工厂生产过程、工厂风貌、工人生活场景、工业企业文化等工业相关因素为吸引物的旅游体验活动，是近半个多世纪才在国际上兴起的新兴旅游项目。国外工业旅游发轫于20世纪50年代的法国雪铁龙汽车制造公司，组织消费者参观生产线自此形成时尚。相比发达国家，我国工业旅游总体起步较晚，但近年来发展较快，其中也不乏宝钢、青岛啤酒、光明乳业等优秀案例。

 

　　德国鲁尔区是国外著名工业旅游开发案例中的翘楚。鲁尔区是德国能源、钢铁和重型机械制造基地，是世界上最著名的重工业区和最大的工业区之一。然而，在20世纪50年代末到60年代初，德国鲁尔区由于资源枯竭、结构老化和竞争压力等多种因素开始出现严重的经济衰退，煤炭和钢铁工业尤其突出，煤矿关闭，冶炼厂停产，大量工人失业，该区面临着严重的危机。然而，开发工业遗产旅游使鲁尔区成功地实现了经济转型，并使该地区的经济得以恢复和发展。

 

　　鲁尔区对工业遗产旅游资源有意识、有步骤地进行区域一体化整合开发，将全区主要的工业遗产旅游景点整合为著名的“工业遗产旅游之路”。该路线包含19个工业遗产旅游景点、6个国家级的工业技术和社会史博物馆、12个典型的工业聚落及9个利用废弃的工业设施改造而成的瞭望塔。鲁尔区一是采用博物馆模式将废弃的钢铁厂开发成露天博物馆，吸引亲子游家庭;二是采用公共游憩空间模式，将大型工业基地改造成开展户外活动和游憩活动的大型景观公园;三是采用与购物、旅游相结合的综合开发模式，在工业废弃地上新建大型的购物中心，配套咖啡馆、酒吧、美食街等。通过因地制宜的合理规划，鲁尔区将工业遗产资源的吸引力充分发挥，以旅游业重新焕发生机。

 

　　国内的钢铁工业旅游最早由上海宝钢组织发起，起步于1997年，当时隶属集团直接领导的宝钢国际旅行社开始接待少量以游客身份来宝钢参观的团队，象征性酌收“参观费”。1999年春，宝钢利用和发挥中国最大的现代化钢铁基地的优势，推出工业旅游，精心设计了游览线路。线路由原料码头开始，经三座世界级高炉，到热轧厂、冷轧厂、展示厅、文化馆等。这一举措当年便迎来了6万多名青少年学生，之后的八年间累计接待了130余万名游客，年利润500万元以上，居国内工业旅游项目前列。只可惜后期发展不足，没有持续投入建设新的吸引物，知名度也没有打响。

 

　　二、马钢发展工业旅游的优势

 

　　(一)马钢在工业领域的高知名度能有效转化成工业旅游吸引力。马钢是安徽省最大的工业企业之一，是继宝钢、鞍钢和沙钢之后第4个进入世界级钢铁企业的中国钢铁企业，素有“江南一枝花”的美誉，全国闻名，尤其在长江中下游地区知名度更高。多年前，马鞍山基本上可以说是马钢带动发展起来的工业城市，是马鞍山经济发展的支柱企业，后来虽也开发采石矶等旅游景区，但其知名度仍远不如马钢，马鞍山也无法完成从人们印象中的工业城市向旅游城市转变。未来，若马钢利用其在工业领域的知名度开展工业旅游，将省去大量宣传成本，其在工业基础上的创新也会产生巨大的招商引资的吸引力。

 

　　(二)马鞍山良好的生态环境有利于发展旅游业。马鞍山位于长江之滨，依山环湖拥江。从2009年到2015年，三次蝉联全国文明城市，还曾获得“国家园林城市”、“全国绿化模范城市”等荣誉称号。2015年城区人均公园绿地面积15.26平方米，建成区绿化覆盖率43.94%，居全省前列，是一座宜居宜游城市。马钢的绿地面积则达到1，534万平方米，绿地率为44.1%，绿化覆盖率为46.1%，摆脱了传统钢铁工业企业“傻大黑粗”的形象，展现在人们面前的是一个文明单位、花园式工厂的崭新形象。如此美丽的生态环境为开展工业旅游奠定了良好的环境基础。

 

　　(三)马鞍山优越的地理位置有利于吸纳周边城市广阔的客源市场。马鞍山市横跨长江，地理位置优越，交通便利，可进入性好。周边有特大城市南京，大中型城市有芜湖、合肥、镇江、丹阳等，这些城市经济相对发达，居民人均收入和可支配收入在我国城市中处于中上水平，城市居民的出游率较高。而且工业旅游的客源市场主要应定位在青少年群体，青少年学生节假日较多，有充足的闲暇时间，且工业旅游费用不高，又具有教育性、科普性，能够满足学生们求知、求新、求奇的心理需求。据不完全统计，仅马鞍山及其毗邻的芜湖、南京这三个城市的在校大中小学生就超过200万，其市场广阔可见一斑。

 

　　三、马钢发展工业旅游的建议

 

　　(一)围绕核心吸引物建设工业旅游园区。淘汰的高炉、废弃的厂房都可以作为马钢工业旅游的吸引物，精心设计之后可以将它们改造成博物馆、展览馆，又或是利用涂鸦，将其美化成艺术品。可利用多种高科技手段进行创新设计和规划，从视觉、听觉、触觉等多种角度，生动展现钢铁生产制造的工艺流程，实现与游客的互动。围绕以上核心吸引物在外围建造工业旅游园区，利用绿化、喷泉、广场等，将其开发成城市休憩景观公园，设置购物、餐饮等相应的配套设施。

 

　　(二)统一规划，将工业旅游园区与其他旅游景点整合成线路。马鞍山除了是一座以丰富的地质矿产资源为基础而发展起来的工业城市，也是一个文化底蕴深厚、以江东文化及李白终了之地为依托的旅游城市。其原有的采石矶、朱然墓、青山李白墓等也都是省内具有一定知名度的旅游景点，被评为“中国优秀旅游城市”。在工业旅游园区建成之后，可以将此工业旅游资源与原有的自然旅游资源和人文旅游资源整合起来，形成特色旅游线路，从古代的历史文化到现代的钢铁工业，纵向展现马鞍山这座城市的发展历程，既丰富了线路的内容，组合营销的方式也增加了吸引力和经济效益。

 

　　(三)抓住青少年研学游、亲子游市场重点营销宣传。如上文分析，工业旅游的主要客源应集中在青少年市场，以教育、科普为目的的学校组织的研学游以及假期亲子游是主要的营销方向。应增强校企合作，通过提供团体讲解、导游服务等手段，针对性地开展研学游项目。还可以在假期推出亲子优惠活动，吸引家长带领孩子参与互动项目。

 

　　(四)设计生产有工业特色的旅游纪念品。传统印象中，钢铁企业生产的都是大型的钢材等工业制品，笔者认为，如果将马钢的一部分工业技术优势用于生产精致小巧的钢铁旅游纪念品或工业品，那一定会引起游客和消费者的青睐，成为马钢工业旅游的一大亮点。

 

　　四、结论及启示

 

　　总体来说，工业旅游能够为马钢提供新的增长点。从效益层面分析：一是具有经济效益，收取少量门票费用，能为企业带来可观的收入，同时在“去产能”的大环境下，促进产业结构调整，实现经济转型;二是具有宣传效益，工业旅游是无形的广告，积极的企业文化、先进的管理模式和良好的生产环境，都会提升企业的口碑，进而扩大了马钢企业和产品的知名度;三是文化效益，加深民众对钢铁生产工艺和工业文化的了解，尤其是吸引青少年的研学游，更能起到科普教育、招揽人才的作用;四是社会效益，“去产能”背景下马钢裁减的大量员工可凭借他们对企业的了解，直接参与到工业旅游的讲解、向导岗位中，解决了下岗职工的安置问题，带动就业;五是生态效益，淘汰的高炉和工业用地变废为宝，节约资源。另外，发展工业旅游，势必带动马钢工业旅游园区的基础设施和环境建设，为马钢乃至马鞍山这座城市增添绿色。

 

　　同时，从上文分析也能看出，马钢工业旅游要想发展，必须舍得花钱建设，因地制宜地统一规划，围绕工业遗产吸引物采用多种手段创新，不断为工业旅游园区注入新的生命力。抓住周边城市的青少年研学这块主要市场，有针对性地开发和宣传，才能不断扩大其影响力，实现可持续发展。否则，工业旅游很可能成为名存实亡、徒有其表的噱头，惨淡收场。

 

　　作者：齐海宁 来源：合作经济与科技 2016年23期

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