我国船公司发展物流金融服务存在的问题及对策

摘　要：物流金融是一项创新的物流增值服务，是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。本文从物流金融的概念出发，介绍了物流金融发展的模式。在此基础上，对我国船公司金融物流服务发展现状和存在问题进行了分析，最后提出了物流企业进行金融物流服务的建议。

关键词：物流金融 船公司 问题建议

　　一、物流金融概述
　　1.物流金融概念
　　物流金融从广义上讲就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。狭义上指物流供应商在物流业务过程中向客户提供的结算和融资服务。现今社会物流金融已经成为物流企业在竞争中处于有利地位的创新服务，其可以突破传统的地域限制，具有标准化、规范化、信息化、远程化、广泛性等特点。
　　2.物流金融服务模式
　　物流金融服务的模式有：质押模式，即第三方物流企业作为物流金融服务的提供方、银行作为贷款的提供方、中小企业作为贷款的需求方和质押物的提供方；担保模式，指银行通过考察确定第三方物流企业经营规模、业绩以及信用程度，然后将一定额度的贷款授权给物流企业，物流企业再利用这些贷款额度向中小企业提供灵活的质押贷款；垫资模式，指发货人委托物流企业发货给提货人，物流企业先替提货人垫付一部份货款，再向提货人交货。
　　二、我国船公司物流金融发展存在的问题
    我国的物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生的。尽管第三方物流企业的业务范围已经涉及物流金融业务，但服务程度不高，服务范围单一，还停留在就供应链上的某一个环节提供相关融资服务，存在以下问题：
　　1.缺乏金融服务意识
    船公司等国内物流企业金融服务意识较为淡漠，加之国内船公司普遍规模不大资产实力薄弱，很少从供应链管理的角度来定位自身的服务功能，而只是从某一个环节来考虑，因此要充分考虑到船公司在整个供应链管理中可以提供的物流金融服务。
　　2.信贷效率制约物流企业融资需求的实现
    金融机构在贷款过程中均实行严格的财产抵押担保制度。而国内船公司在办理财产抵押过程中，抵押登记和评估费用较高，物流企业融资额度有限。我国金融服务体系对物流业发展的需求重视不足，对物流业资金监督不够，不能适应船公司的融资需求。
　　3.物流金融服务存在风险
　　物流金融服务存在着五大风险：一是客户资信风险；二是仓单风险；三是质押品种风险；四是提单风险；五是内部操作风险。这些风险严重制约了物流金融服务的发展。
　　三、我国船公司发展物流金融服务的对策
　　1.对船公司的建议
　　（1）实现有限资金的专向利用拓宽融资渠道
    船公司要实行灵活的经营战略，避开行业内大企业所关注的热点项目，选择他们易于忽视又有一定经济效益的缝隙或配套产品。或是选择一大型航运企业，实行强弱联合依附协作的经营战略，突破船公司在资金技术上的局限性。同时要拓展筹资渠道，利用合作联营参股等方式筹集资金，使有限的资金发挥出最大的效益。
　　（2）树立良好企业信誉
　　船公司自身存在的问题是制约其获取融资的重要因素。船公司自身要加快制度创新和企业文化建设的步伐，要完善经营管理制度和法人治理结构，增加透明度，保证对外提供资料的真实性，增强信誉积累信用，使企业能够树立良好的信誉。
　　2.对物流业的建议
　　（1）要加强与金融机构的合作
　　物流公司应联合发挥银行、保险公司、咨询公司等各客户的优势，以资金流盘活物流，以物流拉动资金流。加强物流企业与金融机构的合作，大力开发物流金融服务品种，为客户提供全方位现代化物流金融服务。
　　（2）加强物流金融信息平台建设
　　物流企业的网络化发展及其对资金信息的实时控制，依赖于银行业为其提供完善的资金结算平台和便利的资金结算服务，从而保证物流、信息流和资金流的高效统一。银行在与物流企业合作时，利用自身的资金管理优势，建立科学的资金管理机制，提高物流企业资金使用效率。
　　（3）加强对客户的信用管理
　　在物流金融服务过程中，通过完善的客户资料采集制度、客户资信档案管理制度、客户信用分级制度等,对客户进行全方位的信用管理，搭建起中小企业诚信信息平台,缓解银企信息不对称的突出矛盾，控制物流金融业务流程中的风险。
　　3.对政府和金融机构的建议
　　（1）提高政府的认识
    首先要充分发挥政府在中小企业融资活动中应有的作用。政府要为其提供必要的政策和法律保障，为中小企业拓展更多的融资渠道。其次为船公司融资提供必要的法律保障，不断对相关金融法律法规进行完善，从多个层次为其提供法律保障。
　　（2）完善船公司的融资及信用担保体系
　　国有商业银行对于符合国家有关政策要求的船公司，要开通贷款绿色通道，为其提供优质的服务;对发展前景好经营稳健的船公司业要实行倾斜政策，为船公司提供多样化综合化的金融产品。同时中小商业银行也要为船公司提供专业的多方位的金融服务。
　　要建立完善的船公司信用担保机构和再担保机构。银行金融机构要与信用担保机构建立平等的业务联系，银行对有信用担保机构担保的船公司实行有差别的贷款利率和扶持措施。
　　结论
　　金融物流作为一种新型服务模式，使得“物流、资金流和信息流结合”从概念变成了现实。对船公司来说，积极参与金融物流活动，既能增加自己的竞争地位，又能获得可观的利润。在世界领先物流企业进入中国市场以后，我国船公司如何在激烈的竞争中生存和发展，大力开展金融物流服务不失为一计妙招。　　
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