论《汽车转向行驶系统和制动系统故障诊断与维修》课程教学方法的实施及运用

　　随着中国汽车产业的蓬勃发展，汽车后市场人才需求逐年增加；并且由于现代汽车技术含量的增加，对于人才的素质要求也在逐年增高。如何培养出汽车企业需求的人才，已成为各职业院校考虑的问题。改革开放以来，我国借鉴国外先进职业教育经验取得了可喜成就。但在借鉴过程中，各院校出现这样或那样的问题。比如：理实分开，即目前在大多数院校中存在先理论后实践且多数为两个教师传授内容，这样就容易造成上课的着重点不同，不能做到同步，学生在理论学习过程中容易乏味，实践过程不能讲理论贯穿。使得学生在毕业后需要经历较长的实习时间，才能成为企业所需要的人才。

　　什么样的教学形式才能适应当前的市场需求？长期以来，中德诺浩致力引进德国的汽车职业教育资源，与德国手工业协会合作，根据引进的德国机电维修技师课程项目单（工作页），经过本地化改编而成。按照德国汽车职业教育教学模式要求，以面向工作过程的学习领域为基础组织内容，旨在约束教师能够按照项目教学法、工作流程导向法、情境教学法组织教学，实现培养学生专业能力、个人能力、社会能力的教学目标。《汽车转向行驶系统和制动系统故障诊断与维修》就是一个很好的例子；接下来我们就以一堂真实的学习情境为案例来体现任务驱动驱动导向教学方法中的教学步骤。

　　学习情境2行驶系统的故障诊断与维修 任务一 项目1 拆检减震器总成

　　一、导入任务及目标

　　根据情境任务导入该堂课任务：减震均有漏油情况，并且防尘套破碎，球节磨损，用手晃动前后悬架各部有很多松旷现象，所以需要对前后悬架进行全面拆检。

　　告知学生学习完该堂课所能掌握到的能力。便于学生课后对比，加以复习。

　　二、咨询

　　通过知识回顾的形式，回归在《汽车认识》中所学习关于悬架的分类等知识。后告知拆装减震器所用到的专用工具。

　　三、决策

　　教师根据设备、工具、车辆等现场情况对学生进行科学性分组，明确小组任务：拆装减震器总成。各小组内部民主产生负责人，负责人根据任务的大小对组内成员进行合理化分工，做到人人参与的要求。

　　四、计划

　　各小组根据维修手册的内容，商讨制定出详细的工作计划。此过程中教师为引导性工作。各小组对所做计划选取代表对其他组成员进行阐述，根据他组所提意见进行初步修改，补充计划不足。教师对学生所做计划遵循无人身安全、设备安全、无重大丢项漏项等其他隐患的前提下，做到不发表任何建议。

　　五、实施

　　学生严格按照小组计划对任务进行实施，教师在此过程中做到全员监督，观察学生在实时操作过程中所犯的错误，不对单个小组、个人开设小灶，对于个别问题课上不做解答，如遇到共性问题（影响到任务实施），应叫停所有学生进行再次咨询。

　　六、二次咨询

　　学生观察所拆减震器样子，教师对减震器种类进行讲解，使学生能够分辨各种减震器的样子。然后对某种减震器（根据车辆情况）总成结构进行讲解，引出下一项目分解减震器的工作任务。

　　七、检查评估

　　教师根据学生实施情况，对所犯的错误及不足处进行点评，避免下次出现类似问题。

　　八、优势

　　通过此种教学形式，将实际的工作场景搬入到课堂，使学生从原有的被动式学习转变为主动式学习，即三大转变：教师有主变辅、学生成为课堂的主体、课堂知识变为实际工作任务，以保障学生成长为现代汽车企业所需求的人才。

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